Parduodate Mercedes-Benz Vito?
Mercedes-Benz Vito supirkimas
Parduodate Mercedes-Benz Vito? Nurodykite kartą, variklį, kėbulo ilgį ir tipą, ridą ir būklę, įkelkite nuotraukas – pasiūlymas bus pateiktas pagal būklę.
- Visa Lietuva
- Perkame įvairios būklės
- Pasiūlymas pagal nuotraukas
Pagaminimo metai
Mercedes-Benz Vito
Užklausas priimame visą parą
Mercedes-Benz Vito – vidutinio dydžio furgonas, Lietuvoje naudojamas kaip krovininis automobilis, keleivinis mikroautobusas ar Mixto su dviem sėdynių eilėmis. Keleivinės versijos artimos Viano ir V klasei. Rinkoje dažniausiai sutinkamos W639 (2003–2014) ir W447 (nuo 2014 m.) kartos su 2.1 CDI dyzeliniais varikliais, rečiau – 3.0 V6. Dalis W447 priekinės pavaros versijų turi Renault kilmės 1.6 CDI variklį. Tipiškas parduodamas Vito yra 6–20 metų senumo, su 300–600 tūkst. km rida. Vertę lemia karta, variklis, kėbulo ilgis, sėdimų vietų skaičius, pavara (galinė ar 4x4), korozija ir krovinių skyriaus būklė.
Mercedes-Benz Vito kartos
| Karta | Metai | Kėbulas | Kas svarbu vertei |
|---|---|---|---|
| W638 | 1996–2003 | krovininis, keleivinis | Senas, priekinės pavaros; OM611 CDI; vertę lemia korozija. |
| W639 | 2003–2014 | krovininis, keleivinis, Mixto | Galinė pavara; OM646, nuo 2010 m. facelift su OM651; linkęs rūdyti. |
| W447 | nuo 2014 | krovininis, Tourer, Mixto | Priekinė (1.6 CDI), galinė ar 4x4 pavara; OM651, nuo 2019 m. OM654; vertinamas aukščiausiai. |
Žinomi defektai, kurie veikia kainą
Korozija
W638 ir W639 linkę rūdyti durų apačiose, slenksčiuose, arkose, aplink priekinį stiklą ir galines duris.
Purkštukų tarpinės ir EGR
OM646 ir OM651 varikliuose nesandarios purkštukų tarpinės ir užsikimšęs EGR – dažni gedimai.
AdBlue ir DPF
Euro 6 Vito (nuo apie 2015 m.) būdingi AdBlue sistemos ir DPF gedimai.
Slankiosios durys ir pakaba
Intensyviai naudojamų Vito slankiųjų durų mechanizmai, spynos ir pakabos įvorės greitai dėvisi.
Didelė rida
Vito dažnai turi 400–600 tūkst. km ridą. Vertę lemia variklio būklė (purkštukai, turbina, EGR, DPF), sankaba ir dvimasis smagratis, pakaba, korozija ir salono ar krovinių skyriaus nusidėvėjimas. Nurodykite tikrą ridą ir atliktus remontus.
Daužtas ar nevažiuojantis Mercedes-Benz Vito
Daužtas Mercedes-Benz Vito vertinamas pagal pažeidimo vietą ir išlikusius mazgus – variklį, dėžę, kėbulo dalis. Nevažiuojantis Vito su variklio gedimu, AdBlue blokavimu ar stipria korozija taip pat gali būti pateiktas. Įkelkite nuotraukas iš visų pusių ir nurodykite, ar automobilis užsiveda.
Mercedes-Benz Vito: klausimai
Ar perkate Vito su korozija?
Taip, galite pateikti W638 ar W639 su korozija, didele rida ar be TA.
Ar Vito Tourer vertinamas aukščiau nei krovininis?
Dažniausiai taip – keleivinės versijos su sėdynėmis ir langais paklausesnės.
Ar perkate Viano ir V klasę?
Taip, galite pateikti ir šiuos keleivinius modelius – nurodykite kartą, variklį ir sėdimų vietų skaičių.
Neradote atsakymo?
Kiek vertas jūsų Mercedes-Benz Vito?
Pasirinkite metus, pažymėkite būklę ir įkelkite nuotraukas.