Parduodate Renault Master?
Renault Master supirkimas
Parduodate Renault Master? Nurodykite kartą, variklį, pavarą, kėbulo ilgį ir aukštį, ridą ir būklę, įkelkite nuotraukas – pasiūlymas bus pateiktas pagal būklę.
- Visa Lietuva
- Perkame įvairios būklės
- Pasiūlymas pagal nuotraukas
Pagaminimo metai
Renault Master
Užklausas priimame visą parą
Renault Master – didelis darbinis furgonas, Lietuvoje dažnai naudojamas krovinių gabenimui, kaip savivartis, šaldytuvas ar mikroautobusas. Jo dvyniai – Opel Movano ir Nissan NV400 (Interstar). Rinkoje dažniausiai sutinkamos Master II (1998–2010) su 2.2, 2.5 ar 3.0 dCi ir Master III (2010–2024) su 2.3 dCi varikliu, priekine arba galine pavara. Naujausia Master IV gaminama nuo 2024 m. Tipiškas parduodamas Master yra 6–22 metų senumo, su 300–600 tūkst. km rida. Vertę lemia karta, variklis, pavara, kėbulo ilgis ir aukštis, korozija ir krovinių skyriaus būklė.
Renault Master kartos
| Karta | Metai | Kėbulas | Kas svarbu vertei |
|---|---|---|---|
| Master II | 1998–2010 | krovininis, keleivinis, važiuoklė | 2.2, 2.5 ir 3.0 dCi; facelift nuo 2003 m.; vertę lemia korozija ir variklis. |
| Master III | 2010–2024 | krovininis, keleivinis, važiuoklė, savivartis | 2.3 dCi (M9T) su priekine ar galine pavara; facelift nuo 2019 m.; populiariausia karta. |
| Master IV | nuo 2024 | krovininis, važiuoklė, E-Tech | Naujausia karta, rinkoje dar reta. |
Žinomi defektai, kurie veikia kainą
Korozija
Master II linkęs rūdyti slenksčių, durų apačių, arkų ir rėmo srityse; korozija dažnai lemia vertę labiau nei rida.
Sankaba ir dvimasis smagratis
Intensyviai naudojami Master, ypač kurjerių ir statybų, dažnai turi nusidėvėjusią sankabą ir dvimasį smagratį.
2.3 dCi įpurškimas, EGR ir DPF
2.3 dCi (M9T) varikliuose pasitaiko purkštukų, EGR ir DPF gedimų, ypač važinėjant trumpus atstumus.
2.5 dCi turbina ir purkštukai
Master II 2.5 dCi varikliuose pasitaiko turbinos ir purkštukų gedimų.
Didelė rida
Master dažnai nuvažiuoja 400–600 tūkst. km, todėl didelė rida šiam modeliui įprasta. Vertę lemia variklio būklė (purkštukai, turbina, grandinė), sankaba, pakaba, korozija ir krovinių skyriaus nusidėvėjimas. Nurodykite tikrą ridą ir atliktus remontus.
Daužtas ar nevažiuojantis Renault Master
Daužtas Renault Master vertinamas pagal pažeidimo vietą ir išlikusius mazgus – variklį, dėžę, kėbulo dalis, specialią įrangą. Nevažiuojantis Master su variklio gedimu, sutrūnijusiu rėmu ar be TA taip pat gali būti pateiktas. Įkelkite nuotraukas iš visų pusių, krovinių skyriaus ir dugno.
Renault Master: klausimai
Ar perkate Opel Movano ir Nissan NV400?
Taip, šie Renault Master dvyniai taip pat gali būti pateikti – nurodykite modelį ir variklį.
Ar perkate seną Master II su korozija?
Taip, galite pateikti seną Master su korozija, didele rida ar be TA.
Ar Master savivartis vertinamas kitaip?
Taip, papildomai įvertinama savivarčio įranga, hidraulika ir platformos būklė.
Neradote atsakymo?
Kiek vertas jūsų Renault Master?
Pasirinkite metus, pažymėkite būklę ir įkelkite nuotraukas.