Parduodate BMW 5 serija?
BMW 5 serijos supirkimas
Parduodate BMW 5 seriją? Nurodykite kartą, variklį, xDrive, ridą ir būklę, įkelkite nuotraukas – pasiūlymas bus pateiktas pagal konkretų automobilį.
- Visa Lietuva
- Perkame įvairios būklės
- Pasiūlymas pagal nuotraukas
Pagaminimo metai
BMW 5 serija
Užklausas priimame visą parą
BMW 5 serija Lietuvoje – vienas dažniausių verslo klasės automobilių naudotų automobilių rinkoje. Dažniausiai sutinkamos E60/E61 ir F10/F11 kartos su 520d, 525d ir 530d dyzeliniais varikliais, dažnai su xDrive pavara ir Touring kėbulu. Naujesnė G30/G31 karta dažniau būna su 520d, 530d ar įkraunamu hibridu 530e. Tipiškas parduodamas egzempliorius yra 8–20 metų senumo, su 250–400 tūkst. km rida. Daug F10 ir F11 automobilių įvežta iš Vokietijos, kur jie naudoti kaip tarnybiniai. Vertę lemia karta ir LCI versija, variklis (N47, B47, N57), xDrive, M Sport paketas, įranga ir serviso istorija.
BMW 5 serija kartos
| Karta | Metai | Kėbulas | Kas svarbu vertei |
|---|---|---|---|
| E39 | 1995–2004 | sedanas, universalas | Senas, vertę lemia korozija ir M57 dyzelio būklė. |
| E60/E61 | 2003–2010 | sedanas, universalas | Iki 2007 m. M47/M57 dyzeliai, nuo 2007 m. LCI su N47 ir M57TU2; elektronikos gedimai dažni. |
| F10/F11 (F07 GT) | 2010–2017 | sedanas, universalas, Gran Turismo | Populiariausia karta Lietuvoje; LCI (2013–2017) su B47 nuo 2014 m. ir atnaujinta iDrive. |
| G30/G31 | 2017–2023 | sedanas, universalas | Modernus, su B47 ir B57 varikliais ir 530e hibridu; vertinamas aukščiausiai. |
| G60/G61 | nuo 2023 | sedanas, universalas, elektrinis i5 | Naujausia karta, rinkoje dar reta. |
Žinomi defektai, kurie veikia kainą
N47 paskirstymo grandinė
2007–2014 m. 520d su N47 varikliu žinomas dėl išsitempiančios grandinės gale; remontui variklis išimamas.
Sūkurinės sklendės ir EGR
M47 ir M57 dyzeliuose (E39, E60) sūkurinės sklendės gali nutrūkti, o EGR vožtuvas ir aušintuvas užsikimšti.
F11 galinė pneumatinė pakaba
F11 Touring standartiškai turi galinę pneumatinę pakabą, kurios oro pagalvės su laiku praleidžia orą – automobilis nusėda.
xDrive skirstomoji dėžė
xDrive versijose skirstomosios dėžės sankaba gali susidėvėti, ypač naudojant skirtingo nusidėvėjimo padangas.
E60 elektronika
E60 kartai būdingi iDrive, kėbulo elektronikos ir žibintų valdymo modulių gedimai.
EGR aušintuvo atšaukimas
Dalis 2010–2017 m. dyzelinių 5 serijos BMW buvo įtraukti į EGR aušintuvo atšaukimą – patikrinkite, ar darbai atlikti.
Didelė rida
BMW 5 serija dažnai naudojama tolimoms kelionėms, todėl 300–450 tūkst. km rida nėra retenybė. Didelės ridos automobilio vertę lemia variklio būklė (grandinė, turbina, purkštukai), 8 pakopų ZF dėžės alyvos keitimas, pakabos, pneumatinių pagalvių ir xDrive sistemos būklė. Nurodykite atliktus darbus ir įkelkite prietaisų skydelio nuotrauką.
Daužtas ar nevažiuojantis BMW 5 serija
Daužta BMW 5 serija vertinama pagal pažeidimų zoną ir išlikusius vertingus mazgus: N57 ar B47 variklį, automatinę dėžę, xDrive sistemą, salono įrangą. Nevažiuojantis automobilis su užsikirtusiu varikliu, sugedusia dėže ar elektronikos gedimu taip pat gali būti pateiktas. Įkelkite nuotraukas iš visų pusių, salono ir variklio skyriaus bei nurodykite, ar suveikė oro pagalvės.
BMW 5 serija: klausimai
Kuri BMW 5 serija vertinama geriau – 520d ar 530d?
530d su šešių cilindrų N57 varikliu dažnai paklausesnis, tačiau tvarkingas 520d su B47 varikliu taip pat vertinamas gerai. Lemia būklė ir rida.
Ar galima parduoti F11 su nusėdusia pneumatine pakaba?
Taip. Tai žinomas gedimas, vertinamas kaip konkretus remonto poreikis. Nurodykite, ar rodomas klaidos pranešimas.
Ar perkate senus E39 ir E60?
Taip, galite pateikti ir senesnes kartas – jų vertę daugiausia lemia korozija, variklis ir bendra būklė.
Neradote atsakymo?
Kiek vertas jūsų BMW 5 serija?
Pasirinkite metus, pažymėkite būklę ir įkelkite nuotraukas.